经济日报-中国经济网讯，上汽通用汽车1月4日发布最新销量数据：2020年公司全年销售1467470辆，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，分别销售926328辆、311135辆和230007辆，相比去年保持稳中有升的态势。在遭遇新冠疫情的不利因素下，上汽通用各条业务线砥砺奋进，跑赢行业大盘，交出一份优异的年度答卷。
更为值得一提的是，在“十三五”收官之年，上汽通用以实际行动，积极响应国家提出的“推进高质量发展”战略，无论是面向未来的“新四化”技术创新，还是持续践行社会责任，亦或是带动产业升级转型，提升中高端产品比例，均有着不俗的表现，全面实现了优化结构、升华体系的“初心”。
庖丁解牛 游刃有余
在中国经济全面步入“新常态”的背景下，汽车产业在最近三年也面临着“去粗取精”的存量市场竞争，当中国汽车市场止步于3000万辆门槛时，适当的回流和调整，是行业赢取新发展的缓冲期。2020年，中国汽车市场连续三年呈现下滑态势。
相比之下，作为国内首屈一指的合资公司，上汽通用迎难而上，既实现了各条业务线的均衡发展，又凸显了品质优化的良好势头。借用美国学者苏珊尼·诺瑟提出的一个概念——“巧实力”，即综合运用硬实力和软实力，以策略和战略的整体运用，取得逆势进阶的目标。对上汽通用而言，借用并善用“巧实力”，是不断取得优异成绩的关键所在。
从具体的销量数据分析，；面对突发疫情带给行业与市场的巨大冲击，上汽通用汽车凭借自身深厚的体系实力，迎难而上，助力国内销量自4月起稳步回升，7月起批零回正。更在公司成立23年之际，实现了累计销售2000万辆的辉煌业绩，并一举刷新了行业纪录。
从销量数据结构分析，上汽通用在豪华车市场、中高级车市场以及新能源市场，均实现了大幅提升，这充分说明了公司正在实现结构性升级和变革，通过“巧实力”的综合应用，以更好地应对和满足复杂多变的市场及消费需求。
在中高级车市场，上汽通用汽车“双君一宝”全年合计销售236514辆。其中，2021款别克君越和全新君威凭借全面升级的产品力和丰富的配置，销量稳健高企，1-12月别克双君合计销售190852辆，同比增长16.7%，继续领跑中高级车细分市场。雪佛兰迈锐宝XL自10月起持续保持增势，销售结构进一步优化，其550T车型占车系销量的49%。
在中级车市场，新一代别克中级车家族英朗、威朗系列，携手雪佛兰科鲁泽和全新科沃兹，取得了全年销售485,062辆的出色成绩。其中，英朗系列自推出英朗典范及轻混动车型后，销量连月迅猛攀升，12月销售42233辆，创造了单月销量的新纪录，稳居主流中级车第一梯队。此外，随着科鲁泽轻混动、1.5L车型及新科沃兹1.3L车型的陆续上市，雪佛兰中级家轿日渐完善。
在SUV市场，上汽通用汽车全年累计销售433539辆，同比增长25.5%。别克SUV强势集结，1-12月累计销量达228824辆，同比劲增43.4%。其中，别克旗舰SUV昂科旗系列12月销售4736辆，其中艾维亚和旗舰车型占比近50%，助推品牌向上；全新上市的时尚运动SUV别克昂科威S销量屡创新高，目前月销已破万；中型SUV主力畅销车型别克昂科威自4月起持续保持月销过万的稳健表现，1-12月累计销售137423辆，同比增长3.7%；别克昂科拉GX和昂科拉双车1-12月累计销售38120辆，同比增长78.3%。雪佛兰开拓者10月起销量连创新高，销售结构良好，RS车型配置比例超过60%；雪佛兰探界者月均销量稳定在3000辆以上，RS车型持续受到市场追捧，销售占比接近30%。
在MPV市场，全新一代别克GL8家族不断刷新单月销量历史纪录，全年累计销售156879辆，同比增长5.9%，继续巩固在国内大型MPV高端市场的领军地位，并不断扩大领先优势。其中，GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的月销量并肩创高，为全新一代GL8在国内大型豪华MPV市场开创的崭新格局不断夯实根基；而GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来一直供不应求。
在豪华车市场，随着CT4的上市，凯迪拉克品牌形成“3+3”新美式豪华全新产品阵容，整体销售结构趋于健康均衡。1-12月累计批售230007辆，同比增长8.2%，再次刷新凯迪拉克品牌在华销量新纪录。豪华SUV矩阵全年累计销量达146678辆，同比增长27.1%，其中旗舰车型XT6 全年累计销售26555辆，六座车型比例达67%，三排六座大空间的差异化定位逐步获得市场认可；XT4上市两年销量持续走高，已连续四个月销量超6000辆，1-12月销量达58077辆，同比增长23.4%。此外，豪华后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量均呈现良好的增长态势，其中CT5在12月更刷新上市以来的销售新高，达6481辆，同比增长100%，2020全年累计销量达45026辆，中高配销量占比近80%，其市场认同度可见一斑。
在新能源车市场，别克 微蓝家族1-12月累计销售16061辆，同比增长将近4倍。雪佛兰畅巡的产品实力已初步得到新能源消费者的认可，随着新能源车补贴及免购置税政策延长两年，销量有望稳步提升。
正如上汽通用总经理王永清此前判断的：强大的制造体系、质量保障体系和供应链体系，是上汽通用后发制人的底气。虽然2020年遇到了各种各样的困难，但目标仍然是销量业绩要“跑赢大盘”。
未雨绸缪 面向未来
美国学者苏珊尼·诺瑟在对“巧实力”阐述中，着重强调创新是引领发展的第一动力，尤其是面向世界科技前沿，提高关键核心技术攻坚战，提高创新链整体效能，夯实高质量发展的基础，以实现引领未来技术发展和产业发展创新。
在全球汽车产业迎来全新变革的历史机遇时，以“智能化、网联化、电动化和共享化”为代表的产业创新日趋明显，这其中，电动化是基础和关键，而网联化，则是消费者的需求和累积大数据的渠道。中国已成长为全球最大的新能源汽车市场，也是最大的应用数据市场，以此为基础实现智能化，进而向自动驾驶迈进。
在面向未来的创新领域，上汽通用一直在积极规划和布局，2020年，公司以三大品牌车型密集更新换代为契机，加速推动车联网与智能驾驶技术的新成果落地与普及应用，全面布局主流新能源市场并滚动发布新能源未来战略规划。
上汽通用总经理王永清表示：电动化、智能化、网联化出行的趋势越来越明显，上汽通用坚持“提升传统驱动系统效能”与“发展新能源技术”两条腿走路，根据规划，从今年到2025年，上汽通用将推出覆盖三品牌的9款新能源车型，满足不同细分市场的需求。
在2020年，随着别克微蓝7和微蓝6插电式混动、雪佛兰畅巡等新能源车型的相继推出，上汽通用汽车已实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、纯电动等多样化新能源技术型谱和48V轻混动技术，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。未来，上汽通用汽车还将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium技术平台，依托全球领先的“智能制造”体系和强大的本土化供应链，为中国市场打造更具竞争力的优质电动车型。
在车联网领域，基于灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，上汽通用汽车别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下车型已经全面完成了从车到云的车联系统布局，实现100%云互联。2020年12月，上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，带给用户焕然一新的互联体验。今后，上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，日后将覆盖旗下80%以上的车系。
在智能化领域，可提供20项智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级的新一代智能驾驶辅助系统正在上汽通用汽车旗下车型上加速普及。两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型已于2020年7月底在国内上市，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。
2020年，公司持续完善“智能制造”体系，并屡获殊荣。10月，上汽通用汽车荣获由中国质量协会颁发的2020年度“全国质量标杆”；12月，企业的绿色制造及绿色供应链管理再次得到工信部认定，成功入选第五批国家绿色制造名单，这些充分彰显了上汽通用汽车业界领先的质量管理水平和卓越的质量管理体系。
此外，在持续践行社会责任方面，上汽通用始终不忘初心，秉持企业公民的责任感与使命感，为企业的可持续发展不断夯实基础。2020年，“绿动未来”环保公益平台的志愿者们活跃于山区、边镇、沙漠与海滩，通过“一杯水的约定”、环保公益图书馆、“沙漠边的孩子”植树活动、“为蓝行动”清洁海滩活动、大学生环保创新培育计划等项目，推动环保公益事业，用心传播着爱与希望。截至2020年，“雪佛兰·红粉笔教育计划”已累计走过29个省市的104所学校，用一支粉笔为33,000多名乡村儿童架起了梦想之桥。凯迪拉克凭借“驭”沙计划和“小胡杨”计划持续推动G7公路沿途“一带一路生态保护工程”，2020年又携全体经销商参与“医疗科研助力公益”定向捐助，为日后科研平台建设积蓄更多抵御风险的勇敢力量，此外“小狮子计划”公益项目至今已为1840位乡村教师提供助力。
上汽通用汽车在履行企业社会责任领域的成就获得了社会各界的高度认可。截至目前，上汽通用汽车已连续十六年荣获“中国最受尊敬企业”殊荣、连续十二次荣登“中国企业社会责任榜”，并曾连续九年参选并获评“中国最佳企业公民”。与此同时，企业持续锻造体系竞争力的不懈努力也赢得了大量行业和国家级的表彰。据统计，2020年上汽通用汽车旗下产品、团队及个人累计荣获了超过200项奖项荣誉，涵盖了技术、产品、质量、创新、绿色智造、物流等诸多领域，充分彰显了上汽通用汽车全面向上的差异化体系竞争力。
